배터리에 충전 한 전기만으로 달리는 전기 자동차, EV는 항속 거리가 짧은 것이 단점.
충전 시간이 걸려 버리기 때문에, 지금은 정말 근거리용으로만 사용할 수 밖에없다. 그런 EV의 약점을 "달리면서 충전"한다는 개념의 기술이 공개되었다.
EU와 업계 각사에서 진행되고 있는 실증 실험 프로젝트 "FABRIC"의 성과물로서, 자동차 메이커 르노 반도체 개발의 퀄컴, 자동차의 이산화탄소 삭감을 연구하는 VEDECOM이 발표 한 것이 이것 동적 무선 충전(DEVC).
충전용 코일이 도로에 매설되어 있으며, 이 위를 달리는 것만으로 차체에 전력이 전달된다.
시속 100km로 이동 중에 20kw로 충전이 가능. 데모에서는 1바퀴 100미터의 트랙을 충전 시스템을 탑재 한 르노 캉구가 주행, 충전 효율 및 차량 자동 인식, 충전 인증, 전압의 결정 등을 테스트.
공중의 가선(架線)으로 전기를 공급받아 달리는 "트롤리 버스"는 유선이기 때문에, 자유도가 낮아 지금은 거의 남아있지 않지만, "무선"이라고 한다면 그런 단점이 보이지 않는 기술이다.
